Proizveden 1930. godine, zapremina 3739/6 cilindri, lagani ram i aluminijumska karoserija.
Rođen je 1929.godine sa željom FIAT-a da se napravi sportski automobil koji može učestvovati na trkama, pogotovo u Copa Alpi, gde je učestvovao bez rezultata.
1930. godine se proizvodnja seli u Carrozzeria VIOTTI, koji uvodi neke promene, kao što je zamena i spuštanje glave motora, uz višestruko deljenje i karburator "Body Double Solek”.
Dizajnirao ga je Mario Ravelli Beaumont sa aluminijumskom šasijom koja je bila još lakša, a konstruktori su smatrali njegovu produženu haubu najlepšim detaljem na ovom Roadsteru.
Uz navedene izmene učestvuje u Kupu Venecija i nakon toga stavljaju ga u proizvodnju na zahtev privatnog klijenta, krajem 1930.godine.
Istraživanja pokazuju da je 1931.godine učestvovao u Mille Miglia i raznim drugim trkama, ali uvek sa problemima vezanim za motor koje su uslovile da se polako napusti kao model… Bilo je potrebno nekoliko godina za njegovu detaljnu obnovu.
