Jaguar F-Type SVR je uz zaglušujuću riku motora objavio svoje čelno mesto na samom vrhu ponude britanske kompanije, kao jedan od najbržih Jaguara ikada napravljenih.
Novi Jaguar F-Type se veoma lako svrstava među najbrže modele ikada napravljene u Velikoj Britaniji, dok podatak o maksimalnoj brzini od 320 kilometara na čas, samo još više dokazuje takvu tvrdnju. Početni sprint do prvih 100 kilometara na čas postiže za 3.5 sekundi i što svrstava novi SVR na sam vrh čitave linije F-Type modela.
Jaguar Land-Rover divizija za specijalne operacije, deo kompanije koji se bavi isključivo pitanjima performansi i luksuza, pokazuje veliki nivo pažnje i posvećenosti koji je uložen prilikom dizajniranja novog modela.
Tokom sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog veka, postići brzine preko 300 kilometara na čas je bilo skoro pitanje naučne fantastike, posebno kada je reč o modelima serijske proizvodnje. Danas je stvar u potpunosti drugačija i brzine preko 300 kilometara se na prvi pogled lako postižu. Prvi je magičnu brojku dostigao Ferrari F40 tokom 1987.godine, dok danas modeli Audija, Bentlija, Lambordžinija i MekLarena dostižu i prestižu ove brzine, dok je britanski Jaguar takođe počasni član ovog kluba vrhunskih proizvođača, što je činjenica vredna poštovanja.
Modeli iz linije F-Type su sam vrh ponude koju nudi Jaguar. Savršeno uklopljena moderna tehnologija i poznavanje svoje legendarne prošlosti, idealno uklopljeni zajedno u projektu nastalog od ideje Ijana Kaluma, čoveka koji zna nekoliko stvari o načinima kako napraviti jedan elegantni sportski automobil.
Na koji način se novi SVR uklapa u već provereni i više puta dokazani kvalitet linije F-Type, najbolje svedoče već neka od prvih testiranja koja su obavljena na stazama Španije. Zaglušujuća rika sporskog izduva i kontrola prilikom vožnje koju omogućuje pogon na svim točkovima, daje do znanja da SVR nije običan automobil.
Ispod haube se krije V8 benzinski motor sa 5,000 kubika koji stvara snagu od 564 konjske snage pri 6,500 obrtaja. Za prenos brzina je zadužen osmostepeni automatski menjač, dok pogon dolazi od svih točkova. Ljubitelje pogona na zadnje točkove ne treba da brine način rešenje u slučaju novog SVR modela, jer se većina snage i dalje prenosi na zadnju osovinu, dok se samo po potrebi uključuje i prednja osovina, zahvaljujući sistemima adaptivnog pogona.
Poput nemoguće naoštrene olovke, oštre poput bodeža, sa izuzetnom lakoćom kojom se pravi precizna linija, upravo na način na koji Jaguar T-Type SVR savladava sve prepreke na putu. Sa dizajnerske tačke novi SVR je svakako model sa više divljine u sebi, koji će sigurno privući pažnju kupaca kojima nisu do sada bili zanimljivi izrazito elegantni modeli Jaguara. Srećom po sve ukuse, ispod karoserije novog pravca dizajna kojim se poveo britanski proizvođač, krije se sjajan automobil koji lako ispunjava sve zamisli vozača. Jaguar F-Type SVR se može naručiti sa početnom cenom već od 125,000 evra.
N.S.
