Novi McLaren McL 6GT inspirisan je legendarnim M6GT modelom Brusa Meklarena, ali donosi potpuno savremenu tehnologiju. V8, pogon na zadnje točkove i pravi ručni menjač čine ga jednim od najzanimljivijih McLaren projekata poslednjih godina.
Neki automobili nastaju iz potrebe da budu brži. Drugi iz želje da budu drugačiji. McLaren McL 6GT pripada ovoj drugoj kategoriji.
Predstavljen tokom Monterey Car Weeka 2026, novi model vraća u život ideju koju je svojevremeno imao osnivač kompanije Brus Meklaren - da napravi McLaren koji bi mogao da se vozi i van trkačke staze. Njegov originalni M6GT nikada nije stigao do serijske proizvodnje, ali gotovo šest decenija kasnije priča dobija nastavak. I to kakav.
Ručni menjač u eri kada svi žele automatiku
McL 6GT nije samo omaž prošlosti. McLaren planira da ga pretvori u ekskluzivni serijski model, čija je proizvodnja predviđena za 2028. godinu.
U njegovom srcu nalazi se V8 motor sa unutrašnjim sagorevanjem, pogon na zadnje točkove i ono što će mnogim ljubiteljima automobila biti najzanimljiviji detalj - ručni menjač. Biće to prvi McLaren još od legendarnog F1 sa pravim manuelnim menjačem.
U vremenu kada superautomobili menjaju brzine gotovo brže nego što vozač stigne da trepne, McL 6GT bira sasvim drugačiji pristup. Hidraulični upravljač, fizički prekidači i obrađeni aluminijumski elementi napravljeni su da vozač zaista nešto oseti pod prstima.
Čak je i ručica menjača dobila poseban tretman, a u njenom stubu nalazi se trodimenzionalni Speedy Kiwi, mali detalj koji podseća na trkačko nasleđe brenda.
Izgleda kao da je stigao iz šezdesetih - ali nije retro automobil
Dizajn se oslanja na duh originalnog M6GT, ali ne pokušava da ga kopira. McL 6GT je izuzetno nizak i širok, sa prednjim delom inspirisanim trkačkim modelom M6A Can-Am. Čiste linije prelaze u karakterističan Kammback zadnji deo, dok se krov gotovo neprimetno nastavlja prema zadnjem poklopcu i prostoru motora.
Kabina je postavljena duboko u karoseriju, pa automobil dobija onu posebnu siluetu sportskih prototipova iz šezdesetih - samo bez nostalgije koja bi ga pretvorila u retro igračku.
Detalji su još zanimljiviji. Originalna M6GT zadnja svetla poslužila su kao inspiracija za takozvani „Racing Loop“ element, originalna registarska oznaka Brusa Meklarena dobila je novu grafičku interpretaciju, njegov potpis nalazi se u motornom prostoru, dok je Speedy Kiwi diskretno ugraviran i na poklopcu rezervoara.
Karbon je ovde mnogo više od estetike
Ispod atraktivne karoserije nalazi se jedna od McLarenovih najvažnijih tehnologija - ultralaka monokok konstrukcija od karbonskih vlakana, u kombinaciji sa karbonskim panelima karoserije. Ideja je jednostavna: što manje mase, to više karaktera.
McL 6GT tako nastavlja McLarenovu opsesiju odnosom mase i performansi, ali ovoga puta uz nešto što moderni superautomobili sve ređe nude - osećaj mehaničke povezanosti između automobila i vozača.
Šezdeset godina istorije u jednom novom automobilu
Priča o McL 6GT počela je mnogo pre nego što je sam automobil predstavljen. Tokom Goodwood Festival of Speeda 2026, McLaren Special Operations predstavio je unikat posvećen originalnom M6GT. Monterey je zatim doneo sledeće poglavlje - automobil koji ide korak dalje i ideju Brusa Meklarena prenosi u savremeno doba. I upravo tu leži njegova najveća privlačnost.
McL 6GT ne pokušava da glumi automobil iz prošlosti. On uzima ono najbolje iz te filozofije - malu masu, snažan motor, jednostavnu vozačku logiku i direktan osećaj za volanom i kombinuje ga sa šest decenija razvoja McLaren tehnologije.
Proizvodnja je planirana za 2028. godinu, a ako ostane veran ovom konceptu, McL 6GT bi mogao da postane jedan od onih automobila koji će kolekcionari želeti upravo zato što se pojavio u pogrešnom vremenu za ručni menjač.
A možda je upravo zato došao u pravo vreme.
