Gotovo dve decenije W16 motor predstavljao je srce najekskluzivnijih Bugatti hiperautomobila, od modela Veyron, preko Chiron, pa sve do spektakularnog roadstera W16 Mistral.
Sada je ta priča zvanično završena. Iz radionice u Molshajmu izašao je poslednji primerak modela Bugatti W16 Mistral, čime je okončana proizvodnja automobila koji će zauvek ostati upamćen kao poslednji serijski Bugatti sa legendarnim šesnaestocilindarskim motorom.
Završen u elegantnoj dvobojnoj kombinaciji nijansi Pearl i Sparkle, poslednji W16 Mistral nosi i simboličnu poruku „The Last of Its Kind“, naglašavajući da predstavlja konačni oproštaj od jednog od najimpresivnijih pogonskih agregata koje je automobilska industrija ikada proizvela.
Kraj jedne epohe, početak nove
Isporuka poslednjeg W16 Mistrala dolazi svega nekoliko dana nakon što je Bugatti otvorio novu fabriku La Manufacture u Molshajmu, budući dom proizvodnje modela Tourbillon, koji označava novu eru francuske marke.
Dok Tourbillon uvodi potpuno novu generaciju hiperautomobila, W16 Mistral zatvara poglavlje koje je započelo još sa modelom Veyron. Upravo je ovaj roadster postao poslednji serijski automobil koji pokreće legendarni osmolitarski četvoroturbo W16 motor.
Roadster koji je oborio svetski rekord
Bugatti je model W16 Mistral prvi put predstavio tokom Monterey Car Weeka 2022. godine, gde je odmah privukao ogromnu pažnju ljubitelja automobila i kolekcionara širom sveta.
Nakon svetske premijere usledila je međunarodna turneja kroz Japan, Singapur, Rijad, Dubai i brojne druge destinacije, da bi u novembru 2024. godine automobil ispisao novu stranicu istorije.
Za volanom jedinstvenog primerka W16 Mistral World Record Car, zvanični Bugatti vozač Endi Volas dostigao je brzinu od 453,91 km/h, čime je W16 Mistral postao najbrži serijski roadster na svetu.
Taj rekord predstavljao je savršen oproštaj od W16 motora neposredno pre početka serijske proizvodnje tokom 2025. godine.
Svaki automobil bio je potpuno jedinstven
Jedna od najvećih odlika modela W16 Mistral bila je mogućnost potpune personalizacije kroz Bugatti program Sur Mesure.
Tim dizajnera i zanatlija iz Molshajma i Berlina sarađivao je sa svakim kupcem pojedinačno, stvarajući automobile koji su u potpunosti odražavali njihove želje. Nijedan od ukupno proizvedenih primeraka nije bio identičan drugom.
Jedna od poslednjih kreacija predstavljena je početkom ovog meseca pod nazivom W16 Mistral Blanc Éternel, jedinstveni automobil nastao u saradnji sa čuvenom berlinskom manufakturom porcelana Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM).
Ovaj ekskluzivni primerak spojio je savremeni digitalni dizajn sa tradicionalnim ručnim zanatstvom, dodatno potvrđujući koliko daleko Bugatti može da ode u personalizaciji svojih automobila.
Poslednji primerak odaje počast istoriji Bugattija
Završni W16 Mistral nije zamišljen samo kao oproštaj od motora, već i kao omaž osnivaču kompanije Etoreu Bugattiju.
Njegov potpis izvezen je na naslonima za glavu, izrađen od aluminijuma na pragovima vrata, dok se umesto standardnog Bugatti potpisa nalazi i na unutrašnjoj strani poklopca motora.
Posebnu pažnju privlači i kristalna dekoracija Spirit of the Wind, razvijena u saradnji sa čuvenom francuskom kućom Lalique. Ovaj detalj podseća na dugogodišnje partnerstvo koje su još početkom prošlog veka uspostavili Etore Bugatti i Rene Lalik.
Kupac je želeo da automobil dobije i lični pečat, pa se na ručici menjača umesto tradicionalne Bugatti skulpture slona nalazi glava sokola, životinje koja ima posebno simbolično značenje na Bliskom istoku. Motiv sokola dodatno je izvezen na panelima vrata u antracit nijansi.
Simbolično zatvaranje proizvodnje
Poseban trenutak dogodio se i tokom Velike nagrade Velike Britanije u Silverstonu, kada je rekordni primerak W16 Mistral World Record Car zvanično uručen svom vlasniku.
Time je simbolično zatvoren proizvodni ciklus modela koji je postao završno poglavlje jedne od najslavnijih priča u savremenom automobilizmu.
Samo 99 automobila za čitav svet
Proizvodnja modela W16 Mistral završena je nakon izrade svega 99 primeraka, pri čemu je svaki automobil projektovan kao potpuno jedinstveno umetničko delo.
„Želeli smo da W16 Mistral bude ultimativni otvoreni automobil koji omogućava kupcima da dožive svu snagu i karakter legendarnog W16 motora na najčistiji mogući način. Završetak njegove proizvodnje predstavlja veoma poseban trenutak za sve koji su radili na ovom projektu i savršeno označava početak nove ere Bugattija“, izjavio je izvršni direktor kompanije Hendrik Malinovski.
Sa završetkom proizvodnje modela W16 Mistral završava se i putovanje motora koji je gotovo dvadeset godina predstavljao zaštitni znak Bugattija. Naslednik, Tourbillon, otvara potpuno novo poglavlje, ali će W16 zauvek ostati jedan od najslavnijih i najcenjenijih motora u istoriji hiperautomobila.
