Za većinu putnika luksuz u avionu znači udobnije sedište i stabilan Wi-Fi. Za Rika Rosa stvari izgledaju nešto drugačije.
Američki reper i biznismen navodno je potrošio čak 700.000 dolara kako bi svoj privatni Gulfstream G550 opremio Starlink sistemom, zahvaljujući kojem može da strimuje sadržaj, vodi poslove i razgovara dok njegov „Golden Eagle“ leti na visini većoj od 15 kilometara.
Kada privatni avion već košta desetine miliona dolara, očigledno ni internet ne može biti običan.
Rik Ros tvrdi da je izdvojio približno 700.000 dolara za ugradnju Starlink sistema u svoj spektakularni crno-zlatni Gulfstream G550.
I tu troškovi tek počinju. Starlink Aviation Global Unlimited paket košta oko 20.000 dolara mesečno, odnosno vrtoglavih 240.000 dolara godišnje.
Ros je vezu opisao kao „neverovatnu“, navodeći da može da započne razgovor dok je avion još na zemlji i nastavi ga tokom poletanja bez prekida veze.
Za repera čiji avion istovremeno funkcioniše kao prevozno sredstvo, kancelarija i prostor za zabavu, mogućnost da ostane povezan praktično tokom čitavog leta očigledno vredi skoro milion dolara već tokom prve godine korišćenja.
Internet koji košta kao luksuzni automobil
Sama Starlink oprema za većinu poslovnih aviona ima cenu od oko 200.000 dolara, pa se prirodno postavlja pitanje: kako je Ros stigao do 700.000?
Odgovor leži u činjenici da instaliranje satelitskog interneta na privatni avion nema mnogo zajedničkog sa postavljanjem Starlink antene na krov kuće.
Potrebno je montirati antenu na letelicu, sprovesti napajanje i podatkovne kablove, integrisati mrežnu opremu sa postojećim sistemima, po potrebi izmeniti delove luksuznog enterijera i, što je najvažnije, zadovoljiti stroge vazduhoplovne inženjerske i sertifikacione zahteve.
Avion tokom radova može biti van upotrebe dve nedelje ili duže.
Ros nije objavio detaljnu strukturu svog računa od 700.000 dolara, pa nije poznato koliko je tačno otišlo na samu opremu, instalaciju, modifikacije i ostale radove.
Ali kada je u pitanju privatna avijacija, čak i Wi-Fi mora da prođe ozbiljnu inženjersku proceduru.
Do 1 Gbps na 15.000 metara visine
Starlink Aviation Global Unlimited trenutno oglašava brzine preuzimanja do 1 Gbps sa Performance antenom, odnosno do 500 Mbps sa sistemom prethodne generacije, uz latenciju koja u idealnim uslovima može biti svega 20 milisekundi.
Nije potvrđeno koju verziju sistema koristi Ros, pa se maksimalnih 1 Gbps ne može direktno pripisati njegovom avionu.
Ipak, mogućnosti takve veze prilično su impresivne.
Ros i njegov tim tokom leta mogu da održavaju video-konferencije, koriste cloud platforme, šalju velike fajlove, strimuju video sadržaj i praktično neometano vode poslovanje.
Posebna prednost satelitskog sistema dolazi tokom dugih interkontinentalnih letova iznad okeana, gde klasična infrastruktura nije dostupna.
A Rosov avion napravljen je upravo za takve letove.
Njegov „Golden Eagle“ leti skoro 12.500 kilometara
U pitanju je Gulfstream G550 iz 2012. godine, poslovni avion sa dva Rolls-Royce motora koji može da preleti približno 6.750 nautičkih milja, odnosno oko 12.500 kilometara, i dostigne visinu od čak 51.000 stopa – oko 15,5 kilometara.
Ros ga je nazvao Golden Eagle, a teško ga je pomešati sa bilo kojim drugim G550.
Avion ima dramatičnu crno-zlatnu spoljašnjost sa njegovim ličnim brendingom i logotipom Maybach Music Group. Reper je ranije otkrio da ga je samo posebno lakiranje aviona koštalo oko 500.000 dolara.
Čak i registracija ima lično značenje. Brojevi 33055 predstavljaju poštanski broj područja u kojem je odrastao, dok 305 predstavlja čuveni pozivni broj Majamija.
Dakle, pola miliona za izgled i još 700.000 dolara za internet – pre nego što se uopšte uračunaju mesečna pretplata, gorivo, posada, održavanje i ostali troškovi posedovanja Gulfstream aviona.
Milion dolara da avion izgleda dobro i nikada ne ostane bez Wi-Fi-ja
Rosovo bogatstvo procenjuje se na oko 180 miliona dolara, a njegova poslovna imperija već odavno prevazilazi muziku. Zbog toga privatni avion za njega nije samo simbol statusa, već i način da nastavi da radi dok putuje.
U tom kontekstu Starlink postaje nešto više od veoma skupog dodatka.
Ipak, matematika ostaje fascinantna.
Posebno lakiranje Golden Eagle koštalo je oko 500.000 dolara, Starlink projekat navodno još 700.000, a internet paket narednih 240.000 dolara godišnje.
To znači da je Rik Ros spreman da potroši gotovo milion dolara na Starlink i prvu godinu pretplate samo da bi ostao online dok leti.
Za većinu ljudi poruka „Wi-Fi dostupan tokom leta“ predstavlja simpatičan bonus. Za Rika Rosa – to je investicija vredna koliko nekoliko kuća.
