Šta se dogodi kada se estetika ulične mode susretne sa svetom privatne avijacije? Nastaje projekat koji luksuznom putovanju daje potpuno novi karakter.
Japanski dizajner NIGO, poznat kao osnivač brenda A Bathing Ape i jedna od najuticajnijih figura savremene streetwear kulture, potpisuje dizajn aviona Gulfstream G500 u okviru projekta kompanije NOT A GARAGE.
Ideja nije da se avion samo ukrasi prepoznatljivim logotipom. Cilj je da se NIGO vizuelni potpis prenese na čitavo iskustvo putovanja, od izgleda letelice do načina na koji putnici koriste uslugu. Ukratko, privatni avion zamišljen je kao mnogo više od prevoznog sredstva.
Gulfstream G500 dobija novi identitet
Gulfstream G500 već pripada samom vrhu poslovne avijacije. Može da dostigne maksimalnu brzinu od Maha 0,925, odnosno približno 92,5 odsto brzine zvuka, dok mu deklarisani domet iznosi oko 9.800 kilometara. To otvara mogućnost dugih direktnih letova, uključujući rute između Japana i Los Anđelesa.
NIGO je za spoljašnjost predložio kombinaciju mat maslinastozelene i bakarne boje. Renderi prikazuju trup u dubokoj zelenoj nijansi, dok donji deo aviona dobija topao metalik ton. Ipak, konačan izgled još nije potvrđen, pa bi završna verzija mogla da se razlikuje od aktuelnog koncepta.
Ako dizajn ostane veran ovoj zamisli, G500 bi mogao da postane jedna od vizuelno najupečatljivijih letelica u svojoj kategoriji. Bez potrebe za preterivanjem, paleta boja već govori dovoljno.
Kabina osmišljena kao privatni prostor
Unutrašnjost je organizovana u tri odvojene zone za boravak, uz kuhinjski deo i toalet. Umesto da kabina bude samo raskošni salon na visini od deset kilometara, zamisao je da funkcioniše kao privatni prostor prilagođen putnicima i njihovim navikama.
Za jelovnike će biti zaduženi kuvari kompanije NOT A HOTEL, što iskustvu dodaje i gastronomski element. Detalji menija mogu se planirati unapred, pa putovanje ne počinje tek po ulasku u avion, već već prilikom organizacije leta.
Od rezervacije do dolaska na aerodrom
Luksuzni koncept ne završava se na dizajnu letelice. Putnici će putem posebne aplikacije moći da rezervišu letove, unapred dogovore obroke, pa čak i poklone let drugoj osobi.
Za polaske iz Tokija planirana je i usluga prevoza sa vozačem, koja bi putnike preuzimala na bilo kojoj adresi unutar 23 gradska okruga i vozila ih do aerodroma. Tako se putovanje organizuje od vrata do vrata, bez uobičajenog razmišljanja o transferu i logistici.
Avion bi trebalo da bude baziran na međunarodnom aerodromu Narita, a početak letova planiran je za decembar 2027. godine. Projekat je još u fazi razvoja, dok je zainteresovanima već dostupna prijava na listu čekanja za model vlasništva koji se zasniva na udelima u avionu.
Privatna avijacija kao dizajnerski doživljaj
NIGO je poznat po tome što je streetwear pretvorio u globalni fenomen, spajajući modu, kulturu i kolekcionarski dizajn. Saradnja sa NOT A GARAGE sada tu estetiku prenosi u potpuno drugačiji svet, u kojem se ekskluzivnost ne ogleda samo u samoj letelici već i u načinu na koji je putovanje organizovano.
Ovaj Gulfstream G500 nalazi se na zanimljivom preseku privatne avijacije, ugostiteljstva i dizajna. Ako konačna verzija ostane blizu sadašnje vizije, putovanje privatnim avionom moglo bi da dobije još jedan prepoznatljiv potpis. Ovog puta, inspirisan nebeskim visinama i uličnom modom.
