Stvoriti dizajnerski koncept koji traje decenijama predstavlja krajnji test za svakog dizajnera…
Za Bugatti, to nije samo izazov, već temeljna filozofija koja već 116 godina oblikuje identitet brenda. U najnovijem poglavlju ove priče, fokus je usmeren ka enterijeru modela Tourbillon, prostoru u kojem se susreću luksuz, inženjerska preciznost i ideja bezvremenosti.
Odgovornost za ovaj zadatak preuzeo je dizajnerski tim enterijera, predvođen Ignasijom Martinezom, glavnim dizajnerom enterijera u Bugattiju. Njihov cilj nije bio samo oblikovanje kabine, već stvaranje smislenog, intuitivnog iskustva za vozača i putnika, prostora koji poštuje DNK brenda, ali istovremeno uvodi novu temu i jasan korisnički tok.
Enterijer Tourbillona duboko je ukorenjen u Bugatti nasleđu. Kroz izbor i obradu materijala stvara se atmosfera koja odražava istoriju marke i njen luksuzni karakter. Prepoznatljiva centralna linija i C-linija, koje definišu spoljašnji dizajn Bugatti vozila, reinterpretirane su u kabini, gde diskretno razdvajaju prostor vozača i putnika, stvarajući dve personalizovane zone unutar jedinstvene celine.
Pored horizontalne podele boja, paleta materijala dodatno je proširena. Novo razvijene, posebno prilagođene tkanine za sedišta i obloge vrata dopunjuju mekanu kožu, stimulišući čula i naglašavajući taktilni doživljaj prostora. Bugatti ovaj pristup naziva „automobilska visoka moda“, prenoseći principe haute couture u svet hiperautomobila.
Ipak, estetska izvrsnost nije mogla postojati bez tehničke discipline. Dizajnerski tim morao je da uskladi kreativnu viziju sa zahtevima bezbednosti, ergonomije i performansi. Pozicija vazdušnih jastuka, sigurnosnih pojaseva i ponašanje vozila u sudarima postali su integralni deo dizajnerskog procesa, potvrđujući da je Tourbillon automobil namenjen stvarnoj vožnji, a ne samo estetskom divljenju.
Ime Tourbillon, pozajmljeno iz sveta časovničarstva, dodatno osvetljava filozofiju koja stoji iza ovog modela. Kao i istoimena komplikacija u mehaničkim satovima iz ranog 19. veka, i Bugatti Tourbillon slavi ideju bezvremenosti. Upravo je taj koncept bio centralna nit u oblikovanju enterijera.
Kako ističe Frank Hajl, direktor dizajna u Bugattiju, odluka da se u digitalnom dobu svesno favorizuje analogna tehnologija predstavlja svojevrsni „digitalni detoks“. Digitalni ekrani svedeni su na minimum, dok je naglasak stavljen na fizičke komande sa savršenim haptičkim odzivom. Centralni displej ostaje skriven u instrument tabli sve dok ga vozač ne aktivira, čime se čuva čistoća dizajna i fokus na vožnju.
Središnji deo kabine čine upravljač i instrument tabla, simboli analogne filozofije Tourbillona. Volan sa fiksnim središtem, koji integriše kontrole i poluge menjača, rotira se oko centralnog vazdušnog jastuka, predstavljajući izuzetan mehanički podvig. Ispod njega se nalazi potpuno analogni instrument klaster, razvijen u saradnji sa majstorima časovničarstva iz Švajcarske.
Svaki zupčanik i mehanizam u instrument tabli izrađen je s preciznošću luksuznog sata. Skeletonizovani brojčanici, kućište od glodanog aluminijuma i kristalni poklopci evociraju jednostavnu, mehaničku lepotu Bugattijevih modela s početka 20. veka. Ova povezanost automobilskog i časovničarskog sveta stvara jedinstveno iskustvo koje nadilazi trendove.
Enterijer Bugatti Tourbillona nije dizajniran da impresionira trenutak, već da traje generacijama. Kao i vrhunski sat ili umetničko delo, on nosi karakter koji ne stari. U tome leži njegova prava vrednost – u spoju nasleđa, mehaničke inteligencije i dizajnerske discipline, oblikovane za budućnost, ali ukorenjene u večnosti.
