Dve superjahte, obe duge 55 metara, ali sa potpuno različitim zadatkom. Dok Arcane Era predstavlja vrhunac poznate formule luksuza na moru, Arcane Nova okreće se budućnosti – sa ogromnim otvorenim prostorima, hibridnom tehnologijom i sunčanom palubom za koju njeni tvorci tvrde da je daleko najveća u svojoj klasi.
U svetu superjahti, gde dodatnih nekoliko metara prostora često predstavlja luksuz vredan miliona, RMK Yachts odlučio je da razmišlja malo drugačije. Tursko brodogradilište predstavilo je dva nova koncepta dužine 55 metara – Arcane Era i Arcane Nova – i već na prvi pogled jasno je da ovde nije reč samo o još dva impresivna plovila.
Ideja je mnogo ambicioznija: pokazati gde se završava jedna era dizajna superjahti i gde bi mogla da počne sledeća.
Iza projekta stoje neka od najpoznatijih imena u industriji. Espen Oeino International potpisuje koncept, generalni raspored i dizajn eksterijera, dok je Đorđo Kaseta zadužen za enterijer i dizajn spoljašnjih paluba.
Čak ni ime nije slučajno. Arcane Project izveden je iz slogana brodogradilišta „The Arcane Edge“, odnosno ideje da buduće jahte ne bi trebalo samo da pružaju više luksuza i udobnosti, već iskustva o kojima njihovi vlasnici možda još nisu ni razmišljali.
Jedna zatvara eru luksuznih jahti kakve poznajemo, druga pokušava da otvori novu
„Arcane Era zatvara poglavlje. Arcane Nova otvara budućnost“, poručuje Džunejt Okču, direktor RMK Yachts.
Ta jedna rečenica možda najbolje objašnjava čitav projekat.
Arcane Era predstavlja tradicionalniji od dva koncepta. Komandni most nalazi se na sunčanoj palubi, a njen raspored oslanja se na proverena rešenja koja su godinama definisala savremene superjahte.
Ali tradicionalno ovde nikako ne znači dosadno.
Jedan od karakterističnih elemenata jeste neobična forma vlasničke palube nalik školjci, koja nagoveštava novi dizajnerski pravac RMK Yachts i povezuje poznatu estetiku sa onim što tek dolazi.
A onda se pojavljuje Arcane Nova.
Kod njene radikalnije verzije komandni most pomeren je ka pramcu, čime je oslobođen ogroman deo gornje palube. Rezultat je sunčana paluba koju Espen Oino opisuje kao daleko najveću u svojoj klasi.
Međutim, stvar nije samo u veličini.
Šta će vam ogromna paluba ako na njoj ne želite da provedete ceo dan?
Upravo je to pitanje, makar indirektno, oblikovalo Arcane Project.
Espen Oino i njegov tim želeli su prostore koji neće izgledati spektakularno samo na renderima, već će vlasnici i njihovi gosti zaista želeti da ih koriste.
Zato su otvorene površine projektovane tako da funkcionišu i kada je jahta usidrena u nekoj mirnoj mediteranskoj uvali i kada provodi dan vezana u Monaku, Sen Tropeu ili Porto Cervu.
Velika pažnja posvećena je zaštiti od direktnog sunca i vremenskih uslova, ali i uklanjanju klasične granice između enterijera i eksterijera.
Na gornjoj palubi, na primer, prostor ispred vlasničke kabine direktno je povezan sa unutrašnjim salonom. Kada se otvori prema spolja, dobija se velika celina koja praktično briše granicu između klimatizovanog enterijera i života na otvorenom.
Ali najzanimljivije tek dolazi.
Zaboravite klasičan beach club: ovde vas čeka Piazza od 180 kvadratnih metara
Krma je poslednjih godina postala jedno od najvećih bojnih polja dizajnera superjahti.
Nekada je bila prvenstveno funkcionalni deo plovila. Zatim su stigli beach club prostori. Danas vlasnici žele privatne terase tik iznad vode, bazene, lounge zone i što neposredniji kontakt sa morem.
RMK Yachts na taj trend odgovara prostorom nazvanim Piazza®.
Umesto konvencionalnog beach club prostora, Arcane koncepti dobijaju kontinuiranu zonu dugu čak 20 metara i površine 180 kvadratnih metara, osmišljenu tako da unutrašnji i spoljašnji prostori gotovo neprimetno prelaze jedni u druge.
Na drugom kraju jahte nalazi se Piazzetta® – lounge zona okrenuta prema pramcu i namenjena opuštenom boravku na otvorenom.
Tu je i panoramska terasa Love Nest®, zamišljena kao intimniji prostor sa pogledom koji, barem prema renderima, teško da zahteva bilo kakvu dodatnu dekoraciju.
Ipak, RMK Yachts sačuvao je najveći broj za još jednu palubu.
190 kvadrata otvorenog prostora na jednoj jahti
RMK Jumbo Deck® proteže se duž čak 35 metara i donosi impresivnih 190 kvadratnih metara otvorenog prostora.
Da stavimo taj broj u perspektivu: govorimo o površini većoj od čitavog prostora mnogih luksuznih gradskih stanova.
Samo što se ovaj „stan“ nalazi na palubi superjahte od 55 metara.
Takav pristup pokazuje koliko se sama definicija luksuza na moru promenila. Nekada su status određivali ogromni formalni saloni, raskošne trpezarije i enterijeri prepuni skupocenih materijala. Današnji vlasnici sve više traže nešto drugo – privatnost, fleksibilnost i što više prostora na kojem zaista mogu da budu napolju.
Arcane Era i posebno Arcane Nova nastale su upravo oko te ideje.
Ispod svega toga krije se tehnologija bez koje ovaj dizajn ne bi bio moguć
Najveća dizajnerska promena možda se, paradoksalno, uopšte ne vidi.
Arcane Era zamišljena je sa klasičnom ICE pogonskom konfiguracijom, dok Arcane Nova prelazi na hibridnu arhitekturu. Oba koncepta koriste Volvo Penta IPS Professional Platform, a izbor pogona odigrao je mnogo veću ulogu u dizajnu nego što bi se na prvi pogled moglo pretpostaviti.
Kompaktna instalacija u zadnjem delu jahte omogućila je arhitektama da oslobode dragocen prostor ispod palube i dobiju mnogo veću slobodu pri organizovanju enterijera.
Na jahti dugoj 55 metara, koja pritom ostaje ispod granice od 500 GT, svaki oslobođeni kubni metar može napraviti ogromnu razliku.
Nikola Pomi iz Volvo Penta objašnjava da ovakav sistem omogućava kombinovanje velikog dometa, efikasnijeg rada i znatno veće slobode u načinu na koji se jahta projektuje i koristi.
Još važnije, ista platforma omogućila je da nastanu dve različite verzije – Era i Nova – bez menjanja njihove osnovne tehničke filozofije.
Pogon, drugim rečima, više nije nešto što inženjeri pokušavaju da smeste u jahtu nakon što dizajner završi svoj posao. Kod Arcane projekta postao je deo dizajna od prvog dana.
RMK Yachts ne predstavlja samo dve jahte – najavljuje sopstvenu novu eru
Arcane Era i Arcane Nova dolaze u trenutku velikih promena za samo brodogradilište.
TWW Yachts predstavlja nove koncepte na tržištu, dok RMK Yachts priprema i novo moderno brodogradilište, čije je otvaranje planirano za prvi deo naredne godine.
Žan-Klod Karm, direktor TWW Yachts, saradnju opisuje kroz ideju „magičnog trougla“ koji čine brodograditelj, dizajner i broker sa zajedničkim senzibilitetom i vizijom.
U ovom slučaju tom trouglu treba dodati i ozbiljno inženjersko znanje.
RMK Yachts, Espen Oeino International, Đorđo Kaseta, Volvo Penta i TWW Yachts zajedno pokušavaju da odgovore na pitanje koje postaje sve važnije u svetu superjahti: šta današnji vlasnik zapravo želi od jahte od 55 metara?
Odgovor više očigledno nije samo mermer, skupoceno drvo i nekoliko impresivnih salona.
To je 180 kvadratnih metara prostora uz more. Paluba od 190 kvadrata. Privatne zone koje funkcionišu i u luci i na sidru. Prostori koji mogu biti otvoreni, ali istovremeno zaštićeni od sunca. Pogonska tehnologija koja oslobađa dodatne kvadrate. I, u slučaju Arcane Nova, hibridna arhitektura koja treba da pripremi jahtu za narednu generaciju vlasnika.
Arcane Era zato predstavlja svojevrsnu kulminaciju onoga što superjahta danas može da bude.
Arcane Nova pokušava da pokaže šta bi superjahta mogla da postane sutra.
A sa 55 metara dužine, Piazza zonom od 180 kvadrata, Jumbo Deck palubom od 190 kvadratnih metara i dizajnom koji otvoreni prostor stavlja gotovo u centar čitavog iskustva, budućnost luksuza na moru, ako je suditi prema RMK Yachts, biće mnogo otvorenija nego što smo navikli.
