Ducati je navikao da brzinu povezuje sa asfaltom, ali njegov najnoviji projekat dokaz je da se taj DNK sasvim dobro snalazi i na vodi.
U saradnji sa Pirellijem i kompanijom SACS Marine, italijanski proizvođač motocikala predstavio je PIRELLI 44 | Ducati Edition, luksuzni maxi-RIB koji motociklističku estetiku i racing karakter prenosi u potpuno drugačiji svet.
Specijalno izdanje nastalo je povodom 100. godišnjice Ducati brenda, a iza projekta stoje tri velika imena italijanskog dizajna, tehnologije i performansi. Pirelli i SACS Marine više od dve decenije razvijaju Speedboats liniju, a sada je Ducati prvi put uneo sopstveni vizuelni jezik u ovaj nautički svet. Rezultat nije brod koji samo nosi Ducati logo. On je osmišljen tako da izgleda kao da je deo Ducati sveta oduvek pripadao moru.
Inspiracija dolazi sa jednog veoma posebnog motocikla
Prvo što privlači pažnju jeste izgled. Livarija modela inspirisana je Superleggera V4 Centenario, ekstremnim i tehnološki najnaprednijim drumskim modelom koji je Ducati kreirao povodom svog jubileja. Motocikl napravljen povodom velikog jubileja tako dobija svoj nautički pandan, sa detaljima koji povezuju dva sveta bez pokušaja da ih učine istim.
Posebno efektan detalj su aerodinamični elementi na motorima, inspirisani zadnjim delovima Ducati MotoGP motocikala. Čak su i šare na tubama reinterpretirane prema dezenu guma Pirelli Diablo Supercorsa SP, koje koristi upravo Superleggera V4 Centenario. Zanatlije u Pirellijevom R&D centru ručno su oblikovale ovaj dezen kako bi veza sa motociklom bila vidljiva i tamo gde je možda najmanje očekujemo.
1.500 KS za 44 stope italijanskog karaktera
Ako je dizajn dovoljno upečatljiv, pogonski sklop je još bolji nastavak priče. PIRELLI 44 | Ducati Edition koristi ekskluzivnu konfiguraciju sa tri Mercury Racing motora od po 500 KS, što ukupno daje impresivnih 1.500 KS. Takva postavka nije samo brojka namenjena da dobro zvuči u saopštenju za medije. Ducati, Pirelli i SACS Marine njome žele da zadrže sportski karakter i osećaj performansi koji se očekuje od projekta sa ovakvim potpisom.
Istovremeno, fokus nije samo na brzini. Konstrukcija je zamišljena tako da spoji performanse sa stabilnošću, bezbednošću i komforom na brodu, što je ipak prilično važna kombinacija kada vikend na moru košta više od dobrog polovnog automobila.
Carbon, Alcantara i jedan veoma Ducati detalj
Ducati estetika nastavlja se i u kabini. Model dobija karbonski hardtop, crne metalne detalje, komandnu tablu i sedišta obložena Alcantarom, dok je za trup korišćena sportska konstrukcija sa dvostrukim stepenikom koju je dizajnirao Mannerfelt Design Team. Tu je i posebna spomen-pločica, kao i personalizovana numerička oznaka, detalj koji direktno podseća na najekskluzivnije Ducati motocikle.
Sve zajedno daje utisak da su tri sveta spojena bez previše objašnjavanja. Pirelli donosi motorsport nasleđe, SACS Marine iskustvo u nautici, a Ducati ono što njegovi motocikli rade najbolje: karakter.
Samo 26 primeraka
Naravno, projekat ove vrste nije zamišljen za masovnu proizvodnju. Biće napravljeno svega 26 primeraka, a broj je simboličan omaž 1926. godini, kada je Ducati osnovan. Svaki čamac tako postaje deo jubilejske priče, ali i veoma ograničen komad italijanskog dizajnerskog kolekcionarstva.
Svetska premijera održana je 10. septembra 2026. u Zuma Cannes, u okviru Cannes Yachting Festivala, gde je PIRELLI 44 | Ducati Edition prvi put javno predstavljen.
Možda je upravo zato ovaj projekat toliko zanimljiv. Ducati nije pokušao da napravi „motocikl za more“. Umesto toga, uzeo je ono po čemu je prepoznatljiv: racing DNK, snažan dizajn, opsesiju detaljima i ideju da performanse treba i videti i osetiti, pa sve to preselio na 44 stope.
A kada se uz to dodaju Pirelli i SACS Marine, dobija se veoma italijanski odgovor na pitanje kako izgleda luksuz kada odluči da napusti asfalt.
