Italija bi mogla da vrati superjahtu od 600 miliona dolara ruskom milijarderu bez nadoknade za 47 miliona dolara troškova

Jedna od najneobičnijih superjahti na svetu ponovo se našla u centru međunarodne pravne bitke.

Reč je o čuvenoj Sailing Yacht A, futurističkoj jedrilici vrednoj oko 600 miliona dolara, koja je već više od četiri godine blokirana u italijanskoj luci Trst nakon uvođenja sankcija ruskom milijarderu Andreju Meljničenku.

Sada bi čitava situacija mogla da dobije neočekivan epilog. Ukoliko sud presudi u korist milijardera, Italija bi mogla da bude primorana da vrati jahtu bez mogućnosti da naplati desetine miliona dolara koje je tokom godina potrošila na njeno održavanje.

Superjahta koja nikada nije bila obična

Od trenutka kada je predstavljena javnosti, Sailing Yacht A izazivala je podeljena mišljenja. Dizajnirana od strane slavnog francuskog dizajnera Filipa Starka, a izgrađena u nemačkom brodogradilištu Nobiskrug, ova jedrilica duga čak 143 metra potpuno odstupa od tradicionalnih standarda luksuznih jahti.

Njene futurističke linije, ogromni jarboli i izgled inspirisan podmornicama učinili su je jednom od najprepoznatljivijih privatnih plovila na svetu.

Međutim, poslednjih godina pažnju ne privlači dizajnom, već složenim pravnim sporom koji traje od početka rata u Ukrajini.

Zaplenjena nakon uvođenja sankcija

U martu 2022. godine, Sailing Yacht A nalazila se u Trstu zbog planiranih radova na održavanju kada je Evropska unija uvela sankcije Andreju Meljničenku.

Samo nekoliko dana kasnije, italijanska finansijska policija preuzela je kontrolu nad plovilom i zamrznula ga u skladu sa evropskim sankcijama.

Od tada jahta ostaje usidrena u Italiji, bez mogućnosti korišćenja, dok troškovi njenog održavanja nastavljaju da rastu.

Više od 47 miliona dolara za održavanje

Prema dostupnim podacima, održavanje jednog od najkompleksnijih plovila na svetu košta približno 35.000 dolara dnevno.

Tokom protekle četiri godine italijanske vlasti potrošile su oko 47 miliona dolara kako bi jahta ostala u ispravnom stanju. U pitanju su troškovi vezani za posadu, bezbednost, tehničko održavanje i očuvanje sistema koji zahtevaju konstantan nadzor.

Upravo zbog tih iznosa gradonačelnik Trsta Roberto Dipjaca više puta je javno upozoravao na finansijski teret koji ova situacija predstavlja.

Sudska odluka menja tok slučaja

Novi razvoj događaja dolazi nakon odluke Suda pravde Evropske unije, koji je ocenio da zamrzavanje imovine u vlasništvu fondacija i trustova može biti u skladu sa evropskim pravom, ali samo ukoliko postoji konkretan dokaz da osoba pod sankcijama i dalje ima stvarnu kontrolu nad tom imovinom.

Drugim rečima, sudovi sada moraju da utvrde da li je trust povezan sa jahtom zaista bio nezavisan ili su Andrej Meljničenko i njegova supruga Aleksandra zadržali efektivnu kontrolu nad plovilom.

Konačna odluka biće doneta pred Regionalnim administrativnim sudom Lacija u Italiji.

Šta se dešava ako Meljničenko pobedi?

Najzanimljiviji deo slučaja odnosi se upravo na finansijske posledice.

Ukoliko sud zaključi da je zamrzavanje jahte bilo neopravdano, Sailing Yacht A mogla bi biti vraćena vlasnicima. Istovremeno, italijanska država verovatno neće imati pravni osnov da potražuje nadoknadu za desetine miliona dolara uloženih u održavanje plovila tokom godina.

To bi značilo da bi milijarder ponovo dobio jednu od najimpresivnijih jahti na svetu, dok bi troškovi ostali na teret poreskih obveznika.

A ako izgubi?

U slučaju da sud potvrdi opravdanost sankcija i zamrzavanja imovine, situacija se praktično ne menja.

Sailing Yacht A ostaje u pravnom vakuumu, usidrena u Trstu, dok Italija nastavlja da snosi troškove njenog održavanja. S obzirom na složenost ovakvih postupaka, pravni stručnjaci procenjuju da bi konačno rešenje moglo da se čeka još godinama.

Milijarder iza jedne od najpoznatijih jahti sveta

Andrej Meljničenko danas raspolaže bogatstvom procenjenim na oko 24 milijarde dolara. Osnivač je kompanija EuroChem i SUEK, a za razliku od mnogih milijardera nije nasledio bogatstvo, već ga je stekao sopstvenim poslovnim uspesima.

Tokom devedesetih godina napustio je studije na Moskovskom državnom univerzitetu, bavio se prodajom računara i menjačnicama, da bi kasnije osnovao MDM Bank, jednu od najuspešnijih privatnih banaka u Rusiji.

Pored Sailing Yacht A, dugo je bio povezivan i sa još jednim futurističkim plovilom – Motor Yacht A, takođe dizajniranim od strane Filipa Starka.

Jahta koja je postala političko pitanje

Sailing Yacht A danas predstavlja mnogo više od luksuznog plovila. Ona je postala simbol šire rasprave o sankcijama, vlasništvu, međunarodnom pravu i troškovima koje države snose u sprovođenju političkih odluka.

Bez obzira na konačan ishod, jedna stvar je sigurna – sudbina jedne od najpoznatijih jahti na svetu nastaviće da privlači pažnju javnosti i finansijskih krugova još dugo vremena.