Dok većina kolekcionara superautomobila ponosno ističe koliko malo kilometara imaju njihovi četvorotočkaši, jedan entuzijasta iz Nemačke je otišao potpuno suprotnim putem…
Kada je ugledao Ferrari 360 Modena sa gotovo 120.000 pređenih milja (oko 193.000 km), nije oklevao — želeo ga je baš zato što je “vožen kako treba”. U razgovoru za popularni YouTube kanal Hamid Tailormade Cars, vlasnik objašnjava kako ga nije uplašila visoka kilometraža, jer je automobil imao potpunu servisnu dokumentaciju. Ali ono što jeste ostavilo bez daha bila je zbirna cifra za održavanje: preko 110.000 dolara utrošeno na popravke i zamene delova — više nego što automobil danas vredi.
Najšokantniji izdatak bio je potpuna zamena motora 2008. godine, kada je automobil imao oko 100.000 km. Novi V8 iz Ferrari fabrike koštao je vlasnika preko 53.000 dolara! To je samo početak. U međuvremenu su zamenjeni i menjač, set kvačila, remenovi, i brojni drugi vitalni delovi, kako bi vozilo i dalje bilo u voznom stanju.
Model 360 Modena iz 1999. godine bio je prvi Ferrari koji je ponudio F1 menjač inspirisan Formulom 1. Iako tehnološki napredan, mnogi kolekcionari i dalje preferiraju manuelne verzije, koje dostižu znatno više cene na tržištu. Ipak, vlasnik ovog automobila stoji pri svojoj odluci – jer je vožnja ono što ga zanima, a ne brojke na oglasima.
Danas vlasnik procenjuje vrednost automobila na oko 80.000 dolara, s obzirom na to da su motor, menjač i brojni drugi skupi delovi novi. Međutim, karoserija i šasija i dalje broje više od 210.000 km, što mnoge kolekcionare može odbiti.
Pa ipak, za one koji znaju da cene zvuk Ferrari V8 motora i žele iskustvo bez kompromisa — ovo je možda najisplativiji (i najluđi) način da postanete vlasnik prave italijanske legende. Sa samo jednom sitnicom: računi za održavanje vas neće štedeti.
