Rolls Royce ima poseban program obuke šofera u kojem se vozači posebno uče specijalnoj tehnici kočenja kako bi zaustavili automobil tako glatko da putnici ne prospu ni jednu kap šampanjca.
U specijalnom programu obuke šofera kompanije Rolls-Royce, vozači se ne uče samo da voze. „White Glove“ podrazumeva učenje bontona, odbrambenih tehnika i takođe... glatko kočenje kako se šampanjac ne bi prosuo iz čaša putnika.
To da je potrebno mnogo više od samo vozačke dozvole da biste postali vozač Rolls-Royce svakako nije velika vest. Na kraju krajeva, veštine šofera su suštinski deo čitavog neuporedivog iskustva koje vlasnik očekuje od ovako luksuznog vozila. Međutim, ono čega većina ljudi verovatno nije svesna jeste postojanje programa obuke šofera britanskog proizvođača automobila „White Glove“, koji pruža sveobuhvatnu obuku onima koji imaju zadatak da voze Rolls-Royce i prevoze pronicljive vlasnike.
Jedna od tehnika vožnje koja se podučava na kursu Rolls-Royce šofera naziva se “champagne stop.” Ne dozvolite da vas ime zavara. Ne tiče se zaustavljanja u podrumima za snabdevanje šampanjcem. Ovo je tehnika kočenja koja osigurava da će se automobil zaustaviti tako glatko da ne postoji rizik od prolivanja ijedne kapi sadržaja čaša putnika, koji možda uživaju u svom šampanjcu na zadnjem sedištu automobila. Kutija za hlađenje šampanjca je definitivno jedan od najsofisticiranijih i najpoželjnijih dodataka Rolls-Royce automobila. Većina vlasnika nema ništa protiv da dodaju uređaj u svoju limuzinu plaćajući više od 8.000 dolara. S obzirom na njen sadržaj, izvesno je da niko od vlasnika neće voleti da prolije Dom Perignon šampanjac koji će uništiti skupe presvlake enterijeru samo zato što je šofer jako zakočio.
Tehnika kočenja zahteva od vozača da drži konstantan pritisak na pedalu kočnice i da je malo otpusti neposredno pre zaustavljanja. Na taj način nema povratnog trzaja kada se vozilo zaustavi, nudeći najveću udobnost putnicima.
Izazov glatkog kočenja nije tako veliki u automobilima visoke tehnologije sa tradicionalnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, gde je kočenje obično linearno. Međutim, stvari se komplikuju u električnim vozilima koja se oslanjaju na regenerativno kočenje da bi vratili nešto energije u bateriju dok usporavaju, što je često pomalo teško podesiti.
Zato Rolls-Royce Spectre EV uopšte ne koristi regenerativno kočenje u standardnom režimu, osiguravajući da vozači mogu da postignu „glatko kočenje“ bez ikakvog neželjenog trzaja. Međutim, pritiskom na dugme „B“ na menjaču Spectre aktivira se funkcija regenerativnog kočenja luksuznog EV-a, omogućavajući vožnju jednom pedalom.
Obuka vozača nije ništa novo za Rolls-Royce. Nakon što je osnovana početkom 1900-ih, britanska kompanija je ubrzo stekla reputaciju vrhunskog inženjeringa proizvodnjom „najboljeg automobila na svetu“. Narudžbine su stizale iz svih krajeva sveta jer su aristokrate, biznismeni, političari, pa čak i maharadže plaćali sve da imaju takav automobil u svojoj garaži.
Poteškoća, međutim, za tajkuna nije bila nabavka nekog od luksuznih modela, već pronalaženje pravog šofera. Pošto je pronalaženje dobrih vozača u to vreme bila lutrija, britanski proizvođač automobila odlučio je da počne da obučava vozače koji bi mogli pravilno da rukuju njegovim vozilima.
Posle mnogo decenija, Rolls-Royce je oživeo praksu lansiranjem programa „Bele rukavice“ 2013. godine, koji obučava vozače da odgovaraju visokim Rolls-Royce standardima šofera.
