Manila je oduvek imala komplikovan odnos sa vodom.
Grad izgrađen na delti redovno se suočava sa poplavama, a ipak se širi dalje i dalje, kao da bi ignorisanje problema moglo poslužiti kao urbanistička strategija. Umesto da se reše osnovni problemi kanalizacije i planiranja grada, investitori su odlučili da idu korak dalje – bukvalno – gradeći novu zemlju. Tako nastaje City of Pearl, ambiciozan projekat mešovite namene na novonastalom zemljištu u zalivu Manila, dobitnik prestižne nagrade Golden A’ Design Award 2018. u oblasti urbanog planiranja i dizajna.
Tim HPA Architects Engineers and Development Consultants inspiraciju je očigledno pronašao u modelu Dubaija – luksuzni tornjevi, komercijalni kompleksi, hoteli i pažljivo uređeni zeleni prostori, sve izgrađeno na veštačkom tlu. Projekat odiše modernim luksuzom, ali sa neočekivanom urbanom senzibilnošću. Cilj je postizanje ravnoteže “živi-radi-igraj” koju mnogi projektanti pominju, ali retko ostvaruju.
Dok uobičajeni mešoviti kompleksi noću bivaju mrtvi i sterilni, HPA plan stvara aktivnost 24/7: stambeni tornjevi se besprekorno povezuju sa trgovinskim i poslovnim prostorima, zeleni koridori prožimaju kompleks umesto da budu izolovane oaze, a ugostiteljski objekti postavljeni su tako da energija pešaka teče tokom celog dana. Ovo je urbana koreografija osmišljena da podstakne spontane susrete – srž svakog živog grada.
Jedan od najvećih izazova Manile – dominacija automobila – takođe je uzet u obzir. Od početka, plan naglašava pešačku mobilnost i pristup javnom prevozu, što je radikalni zaokret u odnosu na gradske saobraćajne navike. Zeleni otisak projekta premašuje lokalne standarde, prateći globalni trend ka održivosti i odgovarajući na promene u očekivanjima kupaca. U megapolisu gde je prostor za disanje luksuz, pravi zeleni prostori postaju simbol prestiža.
Projekti poput City of Pearl sada niču duž obala Azije – od Marina Bay u Singapuru do novih obala Mumbaija – ali retki zaista prevazilaze spektakl i postaju mesta u kojima ljudi zaista žele da žive. Razlika leži u tome koliko su dobro povezani sa ostatkom grada i kako elegantno stare kada početni hajp prođe. HPA je dobio globalno priznanje za ambiciju i koherentnost dizajna, ali Manila će suditi prema životu koji projekat stvara kada kranovi nestanu.
