London je tek završio sa komentarima o luksuznom automobilu saudijskih tablica koji je uklonjen sa Grosvenor trga, kada je ista ta adresa postala scena savršeno režiranog povratka…
Na mestu gde je Vestminstersko veće prethodno uklonilo automobil brenda Rolls-Royce zbog nepropisnog parkiranja, nekoliko dana kasnije pojavio se konvoj hiperautomobila čija ukupna vrednost premašuje 11 miliona dolara. Ovog puta, bez ikakvog razloga za intervenciju.
Nije bilo pauka, nije bilo policije, niti tihe nelagodnosti. Umesto toga, londonski pločnik dobio je prizor koji je delovao gotovo simbolično – savršeno poređana vozila, parkirana precizno i u skladu sa svim pravilima, sa jasno istaknutim dozvolama na vetrobranskim staklima. Niti jedan točak van linije. Nijedno prekršeno pravilo. Samo hladna demonstracija moći, discipline i birokratske preciznosti.
Vlasnik konvoja bio je Jazis Al-Rajhi, čovek čije ime ima težinu i u svetu profesionalnog relija i u krugovima bliskoistočnih finansija. U centru pažnje našla su se dva primerka modela Bugatti Chiron – jedan u dubokoj crnoj boji, drugi u beloj sa tamnim akcentima – parkirani jedan iza drugog poput privatne izložbe na otvorenom. Iza njih je stajao luksuzni SUV brenda Rolls-Royce, model Cullinan, dok je kolonu sa prednje strane zatvarao gotovo mitski Mercedes-AMG G 63 6×6, šestotočkaš koji već godinama simbolizuje ekstremni luksuz Zaliva.
Posebnu pažnju privukao je crni Bugatti, ne samo zbog svoje pojave, već i zbog registarske tablice sa šest identičnih cifara. Bez potrebe za diskrecijom, automobil je jasno komunicirao status vlasnika. Kroz stakla se mogao videti crveni enterijer, što je dodatno naglasilo da nije reč o izložbenom eksponatu, već o hiperautomobilu koji se koristi.
Vrednosti ovih automobila same po sebi objašnjavaju zašto je prizor izazvao toliku pažnju. Svaki Bugatti Chiron danas vredi više od 2,5 miliona dolara, a na britanskom tržištu često i znatno više. Dva zajedno prelaze granicu od pet miliona funti. Mercedes-AMG G 63 6×6, proizveden u izuzetno ograničenoj seriji, redovno se prodaje za više od pola miliona funti, dok Cullinan brenda Rolls-Royce, čak i u standardnoj konfiguraciji, retko silazi ispod 300.000 funti. Kada se sve sabere, ovaj konvoj ulazi u teritoriju od osam do jedanaest miliona dolara, bez ikakvog preuveličavanja.
Ipak, detalj koji možda najbolje oslikava poruku celog događaja jeste registarska tablica. Prema dostupnim informacijama, Al-Rajhi je za jednu od svojih tablica platio oko 2,6 miliona dolara na aukciji početkom 2024. godine. Sama tablica vredi više od automobila brenda Rolls-Royce koji je nekoliko dana ranije bio uklonjen sa istog mesta.
Biografija Jazida Al-Rajhija objašnjava ovu vrstu samopouzdanja. Reč je o višestrukom reli šampionu, ozbiljnom takmičaru, ali i poslovnom magnatu i sinu osnivača Al Rajhi Bank, najveće banke na Bliskom istoku. Njegovo bogatstvo nije trenutni hir, već rezultat sistema koji kombinuje nasledstvo, poslovnu ekspanziju i javni uticaj.
Upravo tu leži ključna razlika između dva događaja na istom mestu. Prvi je simbolizovao luksuz koji ignoriše pravila. Drugi je pokazao luksuz koji ih poznaje i koristi. Automobili nisu bili provokacija, već poruka: kada se pravila poštuju, čak i ekstremno bogatstvo može da se uklopi u gradski pejzaž bez konflikta.
Za prolaznike, bio je to spektakl. Za ljubitelje automobila, gotovo nezamisliv prizor. A za London, još jedan jasan signal da se njegova „supercar sezona“ menja. Pravila ostaju ista za sve – ali način na koji se primenjuju često zavisi od toga koliko su pažljivo pročitana.
