Range Rover se sprema za jedan od najvećih zaokreta u svojoj istoriji.
Britanski proizvođač predstavio je prvi prototip potpuno novog modela Range Rover GT, električnog grand tourera koji će postati peti član porodice Range Rover i koji već na prvi pogled nema mnogo zajedničkog sa klasičnim SUV modelima po kojima je brend poznat.
Niža silueta, izdužene proporcije i 2+2 konfiguracija sedišta približavaju ga luksuznom sportskom karavanu ili gran turismu više nego tradicionalnom terencu. Upravo to i jeste ideja – Range Rover želi da svoj prepoznatljivi spoj luksuza i sposobnosti prenese u potpuno novi format.
Najviše „automobilski“ Range Rover do sada
Iako je prototip još uvek prekriven kamuflažom, jasno je da novi GT ima znatno niže težište i elegantniju siluetu od modela Evoque ili Velar.
Duga hauba, spušten krov i naglašena širina daju automobilu potpuno drugačiji stav, dok će kabina biti koncipirana kao 2+2, sa fokusom na komfor i vozačko iskustvo.
Prema rečima Martina Limperta, izvršnog direktora Range Rovera, cilj je bio da se klasična grand tourer formula reinterpretira na način koji i dalje ostaje nepogrešivo Range Rover.
Prvi model na novoj EMA platformi
Range Rover GT biće prvi potpuno električni model brenda razvijen na novoj EMA arhitekturi kompanije JLR.
Proizvodnja je planirana u fabrici Halewood u engleskom Merzisajdu, a automobil će u početku biti dostupan isključivo kao električni model.
Ipak, platforma je dovoljno fleksibilna da u budućnosti omogući i hibridnu verziju, ukoliko tržište i potražnja budu išli u tom pravcu.
Električni Range Rover bez klasičnog SUV oblika
Upravo činjenica da GT ne pokušava da bude još jedan električni SUV čini ga posebno zanimljivim.
Dok većina proizvođača svoje prve električne modele smešta u poznate crossover formate, Range Rover ovde bira radikalno drugačiji pristup. Novi model treba da ponudi nižu, elegantniju i više vozački orijentisanu alternativu postojećoj ponudi, ali bez odricanja od karakterističnog osećaja luksuza i sposobnosti koji prati ime Range Rover.
Drugim rečima, biće to grand tourer koji želi da izgleda i ponaša se kao pravi luksuzni automobil, ali da zadrži deo DNK po kojem je brend decenijama poznat.
Završna testiranja već su u toku
Za razliku od mnogih električnih koncepata koji godinama ostaju daleko od proizvodnje, Range Rover GT je već u završnoj fazi testiranja na javnim putevima.
JLR je najavio da će više detalja otkriti do kraja godine, dok se predstavljanje finalne serijske verzije očekuje početkom naredne godine.
To znači da novi GT više nije samo dizajnerska studija, već model koji je vrlo blizu realnoj proizvodnji.
Elektrifikacija više nije pravolinijska
Zanimljivo je da Range Rover GT stiže u trenutku kada se deo luksuzne automobilske industrije ponovo preispituje oko potpune elektrifikacije.
Neki proizvođači već su korigovali svoje planove i vratili hibridna rešenja u prvi plan, dok drugi nastavljaju da guraju potpuno električne modele uprkos izazovima tržišta.
JLR zato ostavlja otvorena vrata za više pogonskih opcija u budućnosti, ali GT će svoju karijeru ipak započeti kao potpuno električni automobil.
Ako serijska verzija zadrži proporcije i karakter prototipa, Range Rover GT mogao bi da postane jedan od najzanimljivijih novih luksuznih električnih automobila – ne zato što kopira postojeće formule, već zato što pokušava da napravi nešto što ovaj brend nikada ranije nije imao.
