Postoje automobili čija vrednost odavno nema mnogo veze sa snagom motora, kilometražom ili godinom proizvodnje.
Crvena Honda NSX iz 1991. pripada upravo toj kategoriji – jer je njen nekadašnji vozač bio Ajrton Sena. Automobil koji je Honda svojevremeno stavila na raspolaganje trostrukom svetskom šampionu Formule 1 sada će biti ponuđen na aukciji kuće RM Sotheby’s u Londonu, sa procenjenom vrednošću između 500.000 i 800.000 funti.
Aukcija će biti održana 31. oktobra 2026. godine u hotelu The Peninsula London, a upravo bi Honda NSX sa brojem šasije T000233 mogla da bude jedan od njenih najzanimljivijih automobila.
Razlog je jednostavan: nije reč samo o modelu koji se povezuje sa Ajrtonom Senom. Ovo je konkretan automobil koji je Sena koristio tokom boravaka u Evropi, vozio do Velike nagrade Portugala 1991. godine i sa kojim je fotografisan u nekim od danas kultnih prizora iz svog privatnog života.
Poklon kompanije Honda za dvostrukog svetskog šampiona
Početkom 1991. Sena je već imao dve titule svetskog prvaka osvojene sa timom McLaren Honda, dok ga je iste godine čekala sezona koja će mu doneti i treću.
Kao svojevrstan znak zahvalnosti, na osnovu dogovora između Honda Motor Company i brazilskog vozača, Sena je dobio pristup trima primercima Honda NSX za ličnu upotrebu.
Dva su bila crna, dok se među njima nalazio i automobil koji će sada biti ponuđen na aukciji – NSX u upečatljivoj Formula Red crvenoj boji, sa kontrastnim crnim krovom i enterijerom presvučenim crnom kožom.
Automobil je uvezla Honda Automobil de Portugal, a registrovan je 22. marta 1991. godine sa registarskom oznakom „SX-25-59“.
Čuvan je u Lisabonu i bio bi dostavljen Seni svaki put kada bi stigao u Portugal, gde je posedovao nekretninu u letovalištu Quinta do Lago.
Njime je stigao i na Veliku nagradu Portugala
Tokom evropskog dela sezone 1991. Sena je NSX intenzivno koristio.
Posebno važan trenutak u istoriji ovog automobila dogodio se kada ga je Brazilac vozio do staze Estoril na Veliku nagradu Portugala 1991. Na toj trci kvalifikovao se kao treći, a završio na drugom mestu.
Automobil se zatim pojavio i u dokumentarcu iz 1992. godine Ayrton Senna: Racing Is in My Blood, gde Sena za njegovim volanom demonstrira nešto manje ceremonijalan odnos prema danas izuzetno vrednom klasiku – puštajući kvačilo i proklizavajući zadnjim točkovima pred kamerama.
Ipak, možda najpoznatija fotografija ove konkretne Honda NSX prikazuje jednu mnogo običniju scenu.
Sena, obučen u farmerke i košulju, pere svoj crveni NSX baštenskim crevom. Fotografija je tokom godina postala jedan od prepoznatljivijih prikaza šampiona van sveta Formule 1, a upravo automobil sa registarskom oznakom „SX-25-59“ sada može završiti u garaži nekog kolekcionara.
Zašto su Sena i Honda NSX neraskidivo povezani?
Veza između Ajrtona Sene i NSX mnogo je dublja od činjenice da je vozio nekoliko primeraka ovog modela.
Sena je tokom razvoja originalnog NSX imao priliku da testira prototip automobila, a njegovi utisci postali su deo legende koja prati jedan od najvažnijih japanskih sportskih automobila svih vremena.
Zbog toga je teško videti originalnu Honda NSX prve generacije, posebno u crvenoj boji sa crnim krovom, a ne pomisliti na brazilskog šampiona.
„Kada pomislite na Senu – nonšalantno obučenog u farmerke, bele čarape i braon mokasine za volanom drumskog automobila – pomislite na NSX“, rekao je Šolto Gilbertson, direktor prodaje RM Sotheby’s za Veliku Britaniju.
Upravo autentična dokumentovana veza sa Senom čini primerak koji stiže na aukciju daleko značajnijim od prosečnog NSX iz tog perioda.
Put od Portugala preko Velike Britanije do Japana
Istorija automobila nakon Senine smrti takođe je detaljno dokumentovana.
Deset meseci nakon njegove pogibije na stazi Imola 1994. godine, automobil je u februaru 1995. registrovan u Lisabonu na kompaniju Laboa Etablissement, prema dokumentaciji portugalskog registra automobila.
Postoji i faks kompanije Honda kojim se potvrđuje Senina veza sa ovim primerkom, a autentičnost porekla dodatno je potvrdila Honda Motor Europe.
Do septembra 1997. automobil se nalazio pod nadzorom Honda dilera Nipomotor, dok ga je u novembru 2009. kupio vlasnik kompanije MSCAR Comércio de Automóveis SA iz grada Faro u Algarveu.
Godine 2013. kupio ga je Robert Mekfagan i transportovao u Veliku Britaniju, gde je u maju 2016. registrovan za upotrebu na javnim putevima.
Posebno emotivno putovanje dogodilo se 2019. godine.
Honda NSX vratila se na Imolu, tačno 25 godina nakon Senine fatalne nesreće, a za njenim volanom tada se našao Đankarlo Minardi, osnivač nekadašnjeg F1 tima Minardi i čelnik staze.
Automobil je 2024. ponovo promenio vlasnika i vratio se u zemlju u kojoj je nastao – Japan. Aktuelni vlasnik iz Nagoje sada ga šalje na aukciju u London.
Uz automobil dolaze garantna knjižica, dokumentacija koja prati istoriju vlasništva u Portugalu i kopija pomenutog Honda faksa kojim se potvrđuje njegovo poreklo i veza sa Senom.
Do 800.000 funti za deo istorije Formule 1
RM Sotheby’s procenjuje da će automobil biti prodat za 500.000 do 800.000 funti, što je suma koja daleko prevazilazi tržišnu vrednost standardnog primerka Honda NSX iz 1991.
Ali kupac ovde zapravo ne plaća samo automobil.
Plaća mašinu povezanu sa jednom od najvažnijih figura u istoriji automobilskog sporta, automobil koji se može pratiti kroz fotografije, dokumentarne snimke i dokumentaciju direktno do Ajrtona Sene.
Na londonskoj aukciji pridružiće mu se i niz značajnih kolekcionarskih automobila, među kojima su Ferrari 550 Maranello iz 2002, Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso by Scaglietti iz 1964, Invicta 4½-Litre S-Type „Low Chassis“ Sports by Vanden Plas iz 1931. i Clément AC4R 12/16 HP Rear-Entrance Tonneau iz 1903. godine.
Ipak, teško će bilo koji od njih imati priču koja je toliko lična.
Jer ovaj NSX nije samo automobil kakav je Sena voleo. Ovo je automobil koji je zaista vozio – do trke, kroz Portugal i pred kamerama, u periodu kada je bio na samom vrhuncu karijere.
Za budućeg vlasnika, crvena Honda zato predstavlja nešto mnogo ređe od klasičnog japanskog sportskog automobila: mali, pokretni deo istorije Ajrtona Sene.
