BRABUS je napravio kabriolet koji je istovremeno omaž osnivaču brenda i demonstracija svega što njihov tim ume da uradi.
BODO CABRIOLET donosi brutalnih 1.000 KS, V12 motor, karbonsku karoseriju i maksimalnu brzinu od 223 mph, odnosno oko 359 km/h. Biće proizvedeno svega 77 primeraka, a početna cena iznosi 1.077.000 evra.
Premijera je održana 14. avgusta 2026. na događaju The Quail tokom Monterey Car Weeka u Kaliforniji. Broj 77 nije slučajan – upravo je 1977. godine Bodo Bušman osnovao BRABUS, pa novi model nosi njegovo ime i lični pečat. Ideja za automobil nastala je iz njegovih razgovora sa sinom Konstantinom Bušmanom, danas vlasnikom i direktorom kompanije, a rezultat je raskošni 2+2 grand tourer sa sklopivim krovom.
Ispod karbonske karoserije krije se 5,2-litarski twin-turbo V12 sa 1.000 KS i 1.200 Nm obrtnog momenta. Osmostepeni automatski menjač šalje snagu na zadnje točkove, pa BODO CABRIOLET do 100 km/h stiže za samo 3 sekunde. Do 200 km/h potrebno mu je 8,5 sekundi, dok 300 km/h postiže za 23,9 sekundi. Maksimalna brzina elektronski je ograničena na oko 359 km/h.
Dizajn je jednako dramatičan. BRABUS je za karoseriju koristio lagana karbonska vlakna, dok aktivna aerodinamika uključuje zadnji spojler koji menja položaj u zavisnosti od brzine i može da posluži kao vazdušna kočnica. Platneni krov otvara se ili zatvara za manje od 15 sekundi, što znači da ovaj ekstremni GT ne mora da bira između performansi i uživanja pod otvorenim nebom. BRABUS je predstavio dva različita karaktera automobila. Piano Black donosi potpuno crnu karoseriju, crni krov i enterijer u Saddle Brown koži, dok je Silk Stone mnogo moderniji i sofisticiraniji, sa crno-sivim žakard krovom u koji je utkan obrnuti motiv broja „77“. Ista monohromatska estetika nastavlja se kroz kožu, karbon i detalje kabine.
Na 22-inčnim kovanim BRABUS Monoblock Z-GT Platinum Edition točkovima nalaze se posebno razvijene Pirelli P Zero gume, dok je ogibljenje nastalo u saradnji sa kompanijom KW. Vozač može da bira između pet režima vožnje, od komfornog GT podešavanja do sportskih Sport i Sport+ modova. Tu su i sistem za podizanje karoserije za oko 2,5 centimetra i karbonsko-keramičke kočnice.
Kabina je pravo malo remek-delo zanatstva. BRABUS Masterpiece enterijer kombinuje finu kožu, vidljivi karbon i karakteristično „Shell“ prošivanje. Potpis Boda Bušmana izvezen je na panelima vrata, dok se silueta automobila pojavljuje na naslonima sedišta. Čak i ključevi i kožna BRABUS Weekender torba prate specifikaciju automobila, dok svaki primerak dobija i digitalni pasoš koji potvrđuje autentičnost, vlasništvo i originalnu konfiguraciju.
BODO CABRIOLET zato nije samo još jedan ekstremni BRABUS. To je kolekcionarski automobil sa pričom, napravljen u svega 77 primeraka, koji spaja atmosferu klasičnog grand tourera sa performansama hiperautomobila. Otvoren krov, V12, zadnji pogon i 1.000 KS – prilično raskošan način da se oda počast čoveku koji je 1977. pokrenuo celu priču.
