U svetu postoji samo nekoliko automobila, koji mogu prići blizu moćnom i privlačnom Rolls Royce novitetu…
Ovaj brend predstavlja najnapredniji i najbolji luksuz na tržištu, zbog čega se nalazi na “must have” listi svih dobrostojećih ljudi. Ulazni Rolls Royce modeli mogu koštati oko 250.000 dolara, a baš iz tog razloga, BMW pokušava da pregazi prazan prostor koji se nalazi između njih i ovog vrhunskog brenda.
Sve do skoro, BMW fanovi nisu očekivali da će ovaj brend zakoračiti u ultra luksuzni segment tržišta. Kako je BMW roditeljska kompanija Rolls Royce brenda, jasno je da ove dve marke izbegavaju nadmetanje i takmičenje u istoj ciljnoj grupi. Ipak, ljudima iz BMW kompanije postalo je jasno da je tržištu potreban automobil koji je malo luksuzniji od serije sedam, ali ne toliko skupocen kao Rolls.
U proteklih nekoliko godina, BMW je predstavio brojne koncept automobile kakve do tada nismo imali prilike da vidimo. Ako izuzmemo činjenicu da su u pitanju koncept automobili, oni imaju stilizaciju i opcije koji deluju pomalo previše raskošno za seriju sedam. Kako je Aston Martin zamenio svoj Rapides a RapidE verzijom i kako je novi Mercedes Maybach S600 dospeo na ulice, sasvim je logično da BMW jedan od svojih koncepata pretvori u stvarnost.
Tokom godina, čuli smo glasine da BMW bazira svoju seriju devet na Gran Lusso Coupe modelu. Ako je to slučaj, onda prva stvar koju možemo primetiti je oštri, strogo definisani eksterijer. Farovi i poziciona svetla su neverovatno minimalistički, i radije predstavljaju akcente umesto nečega što će privlačiti previše pažnje. Automobile je dizajniran tako da želite odjednom da upijete čitav njegov izgled, bez posvećivanja pažnje samo jednom njegovom delu.
Ipak, glavno unapređenje platforme je upravo tehnologija koja je korišćena. Prednji deo automobila može se pohvaliti nečim što BMW naziva “Connected Drive” servis. Mnogi delovi automobila su pričvršćeni LED displejima, što vozaču daje informacije o destinaciji, radu automobila i nudi interfejs koji savršeno sarađuje sa automatizovanim sistemima. Zahvaljujući kompanijama kao što je Tesla, autonomni automobili nam više nisu nepoznanica, ali ono što BMW predlaže je sistem koji premošćuje razliku između automobilskog kompjutera i vozača.
Iako je ovo još uvek samo prototip, imalo bi smisla da mnogi od ovih elemenata zapravo završe kao deo serije devet. Iako su samostalni automobili koji se sami voze u žiži popularnosti trenutno, brojni ljudi ne žele da se odreknu kvalitetnog vozačkog iskustva. Sa tim na umu, očekujemo da će serija devet biti automobil koji daje sve od sebe kako bi poboljšao vaše iskustvo vožnje, bez oduzimanja bilo kog detalja.
Prošlo je dosta vremena otkako je BMW bio jedan od takmaca u ovom segmentu tržišta, a mi možemo reći da su oni odabrali pravi trenutak za povratak na scenu, jer se sama industrija znatno izmenila. Kombinujući luksuzni dizajn sa vrhunskom tehnologijom koja samo poboljšava vožnju, sasvim je jasno da će serija devet biti automobil koji smo svi oduvek sanjali.
D.Ć.
