Aston Martin Valkyrie, plod saradnje brenda Aston Martin i Red Bull Racing, predstavlja aerodinamičnu mašinu, koja pomera sve granice V-12 hiperautomobila, a sada konačno imamo bliži uvid u progres ovog modela od 3.2 miliona dolara i njegovo kretanje prema proizvodnji…
Tokom Formula 1 U.S. Grand Prix održanog u Ostinu, Kristijan Horner, direktor Aston Martin Red Bull Racing tima, otkrio nam je neke nove detalje o fazi razvoja i testova ovog modela.
“Pa, za sada se sve to završava u svetu simulacije, ali je zaista ohrabrujuće. To će biti jedan neverovatni ikonski automobil, a trebalo bi da počne sa radom pre Božića ove godine, ili početkom sledeće. Počeće svoje testove na trkačkim stazama ubrzo, ali u svetu simulacije je zaista sjajan”.
Horner kaže da je Valkyrie model proces koji trace već tri ipo godine, a sada se sve svodi na proizvodnju delova, koje on povezuje sa elementima švajcarskog sata, kada se radi o preciznosti. Ipak, motor iz Kosvorta već je otpočeo svoje dino testove, baš kao i transmisija i drugi individualni delovi. Ono što preostaje je sklapanje svega toga. Tada ćemo moći da vidimo da li će rezultat u stvarnom svetu ispuniti naša očekivanja.
Kao što je to bio slučaj sa Mercedes-AMG Project One, Valkyrie model se zasniva na inženjeringu i aerodinamici, usvojenih iz sveta trka. Kako Horner kaže, “ovaj model sadrži veliki deo DNK Formule 1, ali naravno, kao model zatvorenog upravljanja, tu postoji prilika da se urade neke stvari koje F1 regulacije ne dozvoljavaju”.
Adrijen Nui, renomirani čarobnjak aerodinamike i vođa Red Bull Racing, dobio je svu slobodu kako bi pomerio granice ovog modela i to se jasno vidi u rezultatima. “Difuzor na ovom modelu je lud i količina sile potiska koju generiše je neverovatna”, objašnjava Horner.
Iako će ovo biti model namenjen uličnoj vožnji, Horner veruje da bi čak i na običnim gumama Valkyrie model mogao da se takmiči u Formula 2 takmičenju. Istovremeno, Aston Martin kreira i specijalni model namenjen isključivo trkačkim stazama, Valkyrie AMR Pro, koji ne koristi ulične komponentne i zapravo je nešto između hiperautomobila i F1 trkača. AMR Pro verzija biće proizvedena u 25 primeraka, a svaki od njih je već sada pronašao svog gazdu.
